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灰石300骑行点滴

ming8918
2023-09-19 / 0 评论 / 0 点赞 / 40 阅读 / 4333 字 / 正在检测是否收录...
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闲语

自从搞了台奔达灰石300已有年余,平时由于工作忙,还需陪伴上学的小朋友,到手后也没有骑多少,但的确在拥堵的重庆给我带来了极大的方便,早晨出让再也不会怕堵车而早早出门,这使得汽车反而成为累赘。通行效率之高、不受堵车之心情影响、享受着风和阳光的确是一美事!

在重庆骑车真的是太棒了,重庆没法骑自行车,实际上小电瓶车也不适合,第一弯多路陡,第二没有非机动车道。在这种情况下要安全就得与汽车同速,汽车快你就得快、汽车慢你就得慢,保持好相对速度差小、保持好间距我认为才是最安全的,并不能说骑得慢才安全,所以小电瓶及自行车是非常不安全的。

不禁摩、划专用免费停车位、司机们会在右侧会留一条缝供摩托通行,很多司机靠右时看到摩托来了会主动让出一条缝出来,重庆真的是太棒了!爱重庆!

说到摩托专用停车位,免费的,更要点赞,这帮我节约停车费了,主要是方便呀,再也不用去找车位了!统一停在一处,安全、统一、美观。

虽不禁摩,但管理还是比较严的,需电子车牌、需靠右行驶,并且会登记大排车主信息,这次2023摩博会上虽然出现了偷头盔的小偷,但破案之迅速也为之称赞!

另如2022年重庆的夏天,也是注定令人难以忘怀的。骑手们背上背篓、骑上摩托,面对山火,来自重庆“摩托骑士”的逆行姿态。他们不惧高温、不惧危险,在丛山之间筑起了一道“防火长城”。这也是值得反复点赞的!

当然希望广大车友共同维系好这良好的骑行环境,毕竟摩托车休闲与运动也是这几年才走入寻常百姓家,以往都是谋生的工具和一帮小年轻炫炸的器具,同时二轮还是有些危险性的,在老百姓中口碑都不好。实际上话说回来,危险是来自人的,遵守交规、有足够的预判、一定要有足够的预判、管住右手摩托车不失为一良好的通勤、休闲、运动的工具。

选择灰石主要看重了一点,座矮!回望当年骑着宗申GY带着女朋友摔车就知道那时是多么的年轻,这个小短腿竟然去骑GY越野车。

不过随着科技的进度,都标配ABS,配置TCS等,各种不同的科技加持,现在摩托车已是非常安全了(前提是人)。

经过壹年有余的使用,灰石300还是没有啥大问题,但奔达还是比不了大厂和进口,小问题也还是有的,看着这颜值、这声浪,也就没啥了,还要啥自行车哩!

优点

  • 颜值高,虽然我骑上去没啥颜值可言,特别是为了通勤和接小孩方便还加了尾箱,但不影响他自我散发魅力;

  • V型双缸声浪好听,听着声浪心情自然大好;

  • 座高低,小短腿一样轻松驾驭;

  • 动力基本够,后面换车肯定要换更大排量了;

  • 比汽车省油太多,用起不心痛;

  • 加次油90几块,350KM完全没问题;

  • 厂家解决问题态度好,有问题还会召回。

缺点

  • 巡航车嘛,风阻大;

  • 减震差,非铺装就别去了,过坑要慢;

  • 有小问题(如刹车盘异响、后刹车件损坏无回弹)其它也没出啥问题了;

  • 前面有点甩泥,但下雨一般也不骑了;

  • 工艺应该是有点差,漆水不太好、有生锈、有异响。

不过还是很好一辆车,适合我重骑摩托,现在都出金吉拉450、黑旗500、拿破伦450了,要买也就买新款!灰石应也过时了。

改装

车到手后还是做了些改装或加装,基本都还是有用的。

  • 加装防倒架,这个加上了也好看,也协调很用有,虽然没有倒过车;

  • 加装了三箱,加后颜值变丑了,但有三箱外出的确方便得多,啥雨衣、护具、头盔、工具等都可以装;

  • 加了行车记录仪,建议必加!有一次左侧车道突然变道停车接人没刹住,司机下来就说我追尾,有记录仪不怕,警察来了对方全责还被罚款200!就是记录仪立的功。

  • 手机支架,抗震的,这个基本是人手一个,防烫脚的也肯定是每车必装!

  • 更换刹车片时更换了更贵(贵就是更好?)的刹车片,感觉要好些,杂音会去除,但前轮行驶中的摩擦杂音还是没解决,都还没找到是哪里的问题;

  • 后视镜更换为更大的椭圆形后视镜,城里骑行视野大得多,要安全得多,但没有小圆镜帅气;

  • 更换离合刹车牛角,就是装逼,可调,感觉上手感是要好些;

  • 更换减震,原厂减震太差了!后轮还会拖防泥盖,调也不好调。直接把减震换了,有钱的最好换贵的,我是换的巴祖卡便宜些,说比博士更好,改了后的确好多了!

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